ES

ES-ის გაყიდვები 3 მილიონის ნიშნულს მიღმა

                                                                                ჩვენი ყველაზე პოპულარული სედანის, Lexus ES -ის გაყიდვები სამმილიონიან ნიშნულს გადასცდა. ეს შესაძლებელი გახდა დასავლეთ ევროპის ბაზარზე გამოჩენიდან 5 წლის შემდეგ.

ES 300h-ის საწვავის რეალური მოხმარების გამორჩეული შედეგი ADAC ეკოტესტის მიხედვით

ADAC ეკოტესტი მომხმარებლებს გერმანიაში ეკოლოგიური მაჩვენებლების კომპლექსურად შეფასებაში ეხმარება.                                                                                                                                

ემოციური გამჭრიახობა

                                                                                                                                                                            ES 300h თვითდამუხტვადი ჰიბრიდის წარმოსადგენად, ჩვენ გამოვუშვით უნიკალური რეკლამა, რომელიც თქვენს ემოციებს კარგად შეესაბამება.                                                                                                                    

მტკიცე / მსუბუქი პლატფორმა

ES 300h-ს გააჩნია საკმაოდ მტკიცე პლატფორმა/ძარა, რომელიც ავტომობილის გამორჩეულად რბილ და სტაბილურ სვლას უზრუნველყოფს. ხრახნების გაუმჯობესებული ლაზერული შედუღების, მსუბუქი მასალების და შეწებების უახლესი ტექნოლოგიის წყალობით, შემცირებულია წონა და გაზრდილია პროდუქტიულობა. ამას გარდა, ძრავის განყოფილებაში დაკიდების სისტემის სამაგრის დამჭიმები და უკანა დაკიდების სისტემის დიზაინშეცვლილი ელემენტი ზრდის ავტომობილის სიმტკიცეს.

მე-4 თაობის თვითდამუხტვადი ჰიბრიდი

მე-4 თაობის თვითდამუხტვადი ჰიბრიდული ტექნოლოგიით, მაღალეფექტური 2.5 ლიტრიანი ატკინსონის ციკლის ძრავითა და მძლავრი ელექტროძრავით აღჭურვილი ES 300h ავითარებს 218 DIN ც.ძ. სიმძლავრეს ან 160 კვტ-ს. საწვავის მოხმარება შეადგენს 5.1 ლ-ს/100 კმ-ზე. იქიდან გამომდინარე, რომ ES 300h დროის დიდ ნაწილს ელექტრულ რეჟიმში მოძრაობს, CO2-ის ემისიების დონე ჩვეულებრივ სედანებთან შედარებით, მნიშვნელოვნად დაბალია (115 გ/კმ).

_{* CO₂-ის ემისიების მაჩვენებლები ეფუძნება სტანდარტიზებულ ლაბორატორიულ ტესტირებას (მაგ. WLTP) და წარმოდგენილია შედარების მიზნით. ემისიების ფაქტობრივი მაჩვენებლები შესაძლოა განსხვავდებოდეს მართვის რეალურ პირობებში ისეთი ფაქტორების მიხედვით, როგორიცაა: მართვის სტილი, სიჩქარე, ტვირთი, გზის და ამინდის პირობები, საბურავების მდგომარეობა და წნევა, ასევე ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობა.}

ელექტრული (EV) რეჟიმი

დაბალ სიჩქარეებზე დაძვრისას, მძლავრ, წინა ელექტროძრავს მოქმედებაში მოჰყავს ES 300h, ელექტროენერგიის მიწოდება კი ხდება ჰიბრიდული ბატარეით. ავტომობილი თითქმის უხმოდ და 100%-ით ელექტრულ რეჟიმში მოძრაობს. ჩვენი თვითდამუხტვადი ჰიბრიდი არ საჭიროებს ქსელთან მიერთებას და შეუძლია ბენზინის გარეშე, ელექტრულ რეჟიმში იმოძრაოს.

უსაფრთხოების სისტემა LEXUS SAFETY SYSTEM +

ინოვაციური ტექნოლოგიები, როგორიცაა უსაფრთხოების სისტემა Lexus Safety System+, რომელშიც შედის შეჯახების პრევენციის მოწინავე სისტემა, ახლა უკვე მოიცავს ქვეითების ღამით ამოცნობის და ველოსიპედის დღისით ამოცნობის ფუნქციებს.

შეჯახების პრევენციის სისტემა

შეჯახების პრევენციის სისტემას შეუძლია აღმოაჩინოს შემხვედრი ავტომობილები და ქვეითები დღისით, ასევე დაემატა ქვეითების ღამით და ველოსიპედების დღისით აღმოჩენის ფუნქცია. კამერის მგრძნობიარობის და დინამიკური დიაპაზონის წყალობით შესაძლებელი ხდება ავარიების რიცხვის შემცირება ღამის საათებში. მაგალითად, როდესაც მაშუქების სინათლის გამო შემხვედრი ავტომობილის წინ ქვეითის დანახვა გართულებულია. ამას გარდა, მილიმეტრული დიაპაზონის მქონე რადარის დაფარვის არეალიც საკმაოდ ფართოა, რაც ველოსიპედების დღისით აღმოჩენის საშუალებასაც იძლევა.

კრუიზ-კონტროლი დინამიკური რადარით

ეს სისტემა იყენებს მილიმეტრული დიაპაზონის მქონე რადარის სენსორს და კამერას, რათა აღმოაჩინოს წინ მიმავალი ავტომობილი და შეინარჩუნოს სათანადო დისტანცია. თუ წინ მიმავალი სატრანსპორტო საშუალება ჩერდება, ასევე ჩერდება ES. როცა ის ანახლებს მოძრაობას, თქვენი ავტომობილიც განაგრძობს სვლას. ამ სისტემის წყალობით მძღოლს უმსუბუქდება ისეთ სიტუაციებში მართვა, როდესაც საჭიროა ავტომობილის ხშირი დაძვრა და გაჩერება.

წინა ცხაური

Lexus-ის საფირმო ცხაური და სამმაგი შუქდიოდური წინა მაშუქები წარმომადგენლობით სედანს მიმზიდველ იერს ანიჭებს. ასევე აღსანიშნავია ავტომობილის დახვეწილი და ელეგანტური დიზაინი.

კუპეს მსგავსი სახურავი

ES-ის გამორჩეული დიზაინი განპირობებულია დახვეწილი სახურავის ფორმით, შთაგონებული სპორტული კუპეთი და ტევადი სედანით, რითაც ხაზგასმულია ავტომობილის დაბალი დგომი და გაზრდილი აეროდინამიკური მახასიათებლები. ასევე უნდა აღინიშნოს ES 300h-ის საუცხოო დისკები და რუხი (Sonic Grey) ზედაპირი, რაც ავტომობილს სპორტულ იერს ჰმატებს.

სამმაგი შუქდიოდური წინა მაშუქები

ეს მაშუქები შედგება ძალზე პატარა შუქდიოდური ბლოკებისგან, რომელსაც შუქის განაწილების ფუნქცია აკისრია. ის აღჭურვილია თანმიმდევრული მოხვევის ინდიკატორებით, ასევე გააჩნია მაშუქები ნებისმიერი ამინდისთვის, რაც ნისლის პირობებში კარგი ხედვის არეს უზრუნველყოფს. ადაპტაციური შორი განათების სისტემის (AHS) არსებობის შემთხვევაში, ნებისმიერი ამინდის მაშუქები ღამით, ნისლის პირობებში ელვარების დონეს ამცირებს.

ბრმა ზონის მონიტორი

                                                                                უკანა ბამპერზე განლაგებული რადარები აღმოაჩენენ ავტომობილებს, რომლებიც გვერდით სარკეებში არ ჩანან. თუ მძღოლი აპირებს ზოლის შეცვლას და ავტომობილი ბრმა ზონაში შედის, შესაბამის გვერდით სარკეში გამაფრთხილებელი სიგნალი ჩნდება.

უკანა გადამკვეთი მოძრაობის გამაფრთხილებელი სისტემა

უკანა გადამკვეთი მოძრაობის გამაფრთხილებელი სისტემა პარკირებისას, უკუსვლით ნელი მოძრაობის დროს შეჯახებისგან გიცავთ. ეს სისტემა მეთვალყურეობს ავტომობილის სივრცეს უკან და ახდენს სიჩქარის კორექტირებას, თუ ჩათვლის, რომ არსებობს სხვა ავტომობილთან შეჯახების რისკი. საჭიროების შემთხვევაში, სისტემა გაფრთხილებთ ხმოვანი სიგნალით, ასევე გამოსახულებით ეკრანზე და გვერდით სარკეებზე.

Lexus-ის პარკირების დამხმარე სისტემა / პანორამული ხედვის მონიტორი

Lexus-ის პარკირების დამხმარე მონიტორი* უკუსვლით პარკირებაში გეხმარებათ. ცენტრალურ მონიტორზე ის გაჩვენებთ უკანა სივრცის ვიდეო გამოსახულებას და მიმართულების მაჩვენებლებს. შეზღუდულ სივრცეში მართვის გასამარტივებლად, ციფრული პანორამული ხედვის მონიტორი უზრუნველყოფს თითქმის 360 გრადუსიან ხედვის კუთხეს მთელი ავტომობილის გარშემო. ის ასევე გაწვდით თქვენი ES-ის ვირტუალურ, 3D სურათს, რაც ქალაქში ვიწრო ქუჩებში მანევრირებაში გეხმარებათ.